I caschi devono essere scelti con cura, valutando le caratteristiche e i vantaggi di ogni modello
Prima di scegliere un casco, è meglio comprenderne la costruzione, le dimensioni.
Caratteristiche come la massima sicurezza, l'ampio campo visivo e il comfort sono fondamentali per qualsiasi tipo di casco.
In cosa consiste un casco da motociclista?
Ogni casco è composto da una serie di componenti che sono tutti ugualmente importanti per fornire sicurezza, comfort e prestazioni. Il primo componente che puoi vedere è la calotta, che può essere realizzata con una varietà di materiali, ognuno con i propri vantaggi. Lo scopo della calotta è proteggere la testa dalla penetrazione di oggetti esterni e distribuire l'impatto su un'area il più ampia possibile.
Lo strato più interno rispetto alla calotta è l'EPS, polistirene espanso, che ha lo scopo di assorbire la forza degli impatti. La densità dell'EPS è differenziata in base all'area della testa che deve proteggere, per ottimizzare protezione e leggerezza.
L'EPS non è un materiale elastico, per natura, quindi non torna alla sua forma originale dopo la compressione a seguito di un impatto. Ciò significa che non può più assorbire gli impatti nell'area compressa. Ecco perché un casco che ha ammortizzato un impatto deve essere sostituito.
Le cinghie del casco sono le parti del casco che vengono utilizzate per "fissare" il casco. Le cinghie devono essere allacciate in modo che non aderiscano troppo strette attorno alla gola, ma allo stesso tempo non devono essere così larghe da far cadere accidentalmente il casco. Le chiusure a D sono uno dei principali (e migliori) tipi di chiusure per casco che troverai sui moderni caschi da motociclista. Sono piuttosto low-tech, ma utilizzando componenti solidi che non si rompono e masse di attrito tra loro, sono ottime chiusure per un casco.
Scegliere la taglia giusta del casco
Le taglie dei caschi vanno in media dalla XS alla XXL, ma alcuni modelli sono disponibili anche in XXS e XXXL. Ogni gamma di casco alterna le taglie della calotta per ottimizzare la vestibilità del casco sulla testa di ogni individuo.
Il primo passo è misurare la testa e controllare la circonferenza con un metro a nastro posizionato orizzontalmente a un'altezza appena sopra le sopracciglia. Utilizzare la tabella fornita dal produttore per trovare la taglia appropriata fornirà la misurazione corretta.
Il secondo passaggio è provare il casco, se si scopre che il casco traballa quando lo si indossa, questo è un'indicazione che il casco è troppo grande per te e salterà fuori in caso di incidente. Indossare il casco per almeno 10-15 minuti per vedere come funziona. Le cinghie dovrebbero bloccarsi saldamente e aprirsi facilmente, ma non allentarsi. Una volta bloccato, il casco non dovrebbe muoversi o staccarsi.
Un casco da motociclista non dovrebbe nemmeno essere troppo stretto. Se un casco è troppo stretto, alcune aree, come il mento, potrebbero non essere completamente coperte. Un problema più comune si verifica quando il casco preme sulla fronte e sulle tempie del motociclista. Questo problema può causare disagio e diventare una distrazione durante la guida.
Sicurezza: la considerazione principale quando si sceglie un casco
Qualunque casco tu scelga alla fine, ci sono alcuni fattori comuni molto importanti di cui devi essere a conoscenza, in primis la sicurezza.
Per i motociclisti abituali, è meglio scegliere un casco con calotta realizzata in composito o fibra di carbonio, ed è anche meglio scegliere un casco con una varietà di misure di calotta in modo da poter selezionare quella che si adatta meglio alla tua testa.
Per un uso urbano o turistico breve e intermedio, i caschi in resina termoplastica sono sicuramente una buona scelta, specialmente per i motociclisti alle prime armi o per coloro che non cercano leggerezza o prestazioni da gara.
Perché anche la ventilazione del casco è importante? Il sistema di ventilazione è anche il risultato di un'attenta ricerca, con entrate di aspirazione e scarico posizionate attentamente per espellere calore e umidità.
Non è solo una questione di comfort e traspirabilità, poiché l'aumento del calore rallenta le reazioni e influisce sulla percezione del ciclista. Il sistema di ventilazione (in effetti l'intero casco) dovrebbe idealmente essere progettato e sviluppato in una galleria del vento. Una forma più aerodinamica e fluida migliora il comfort del motociclista e riduce la resistenza dell'aria.
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