- I caschi devono essere scelti con cura, soppesando le caratteristiche uniche e i vantaggi di ogni modello
- Prima di scegliere un tipo di casco, è meglio capirne la costruzione, le dimensioni
- Caratteristiche come la massima sicurezza, l'ampio campo visivo e il comfort sono fondamentali per qualsiasi tipo di casco
In cosa consiste un casco da motociclista?
Ogni casco è composto da una serie di componenti che sono tutti ugualmente importanti nel fornire sicurezza, comfort e prestazioni. Il primo componente che puoi vedere è la calotta, che può essere realizzata con una varietà di materiali, ognuno con i propri vantaggi. Lo scopo della calotta è proteggere la testa dalla penetrazione di oggetti esterni e distribuire l'impatto su un'area il più ampia possibile.
Lo strato più interno rispetto alla calotta è l'EPS, polistirene espanso, che ha la funzione di assorbire la forza degli impatti. La densità dell'EPS è differenziata in base alla zona della testa che deve proteggere, per ottimizzare protezione e leggerezza.
L'EPS non è un materiale elastico, per natura, quindi non torna alla sua forma originale dopo la compressione in seguito a un impatto. Ciò significa che non può più assorbire gli impatti nell'area compressa. Ecco perché un casco che ha ammortizzato un impatto deve essere sostituito.
Le cinghie del casco sono le parti del casco che vengono utilizzate per "fissare" il casco. Le cinghie devono essere allacciate in modo che non aderiscano troppo strette attorno alla gola, ma allo stesso tempo non devono essere così larghe da far cadere accidentalmente il casco. Le chiusure a D sono uno dei principali (e migliori) tipi di chiusure per casco che troverai sui moderni caschi da motociclista. Sono piuttosto low-tech ma utilizzando componenti solidi che non si rompono e masse di attrito tra loro, sono ottime chiusure per casco.
Scegliere la taglia giusta del casco
Le taglie dei caschi vanno in media dalla XS alla XXL, ma alcuni modelli sono disponibili anche in XXS e XXXL. Ogni gamma di taglie di casco alterna le taglie della calotta per ottimizzare la vestibilità del casco sulla testa di ogni individuo.
Il primo passo è misurare la testa e controllare la circonferenza con un metro a nastro. La circonferenza deve essere misurata con un metro a nastro posizionato orizzontalmente a un'altezza appena sopra le sopracciglia. Utilizzare la tabella fornita dal produttore per trovare la taglia appropriata fornirà la misurazione corretta.
Il secondo passaggio è provare il casco, se noti che il casco traballa quando lo provi, è un'indicazione che il casco è troppo grande per te e salterà fuori in caso di incidente. Indossa il casco per almeno 10-15 minuti per vedere come funziona. Le cinghie dovrebbero bloccarsi saldamente e aprirsi facilmente, ma non allentarsi. Una volta bloccato, il casco non dovrebbe muoversi o staccarsi.
Anche un casco da motociclista non dovrebbe essere troppo stretto. Se un casco è troppo stretto, alcune aree, come il mento, potrebbero non essere completamente coperte. Un problema più comune si verifica quando il casco preme sulla fronte e sulla tempia del motociclista. Questo problema può causare disagio e diventare una distrazione durante la guida.
Sicurezza - La considerazione principale nella scelta del casco
Qualunque sia il casco che sceglierai alla fine, ci sono alcuni fattori comuni molto importanti di cui devi essere a conoscenza, non ultimo la sicurezza.
Per i ciclisti abituali è meglio scegliere un casco con calotta realizzata in materiale composito o fibra di carbonio; è anche meglio scegliere un casco con calotta di diverse misure, in modo da poter scegliere quello che si adatta meglio alla propria testa.
Per un uso urbano o turistico di breve e media percorrenza, i caschi in resina termoplastica sono sicuramente una buona scelta, soprattutto per i motociclisti alle prime armi o per coloro che non cercano leggerezza o prestazioni da gara.
Perché è importante anche la ventilazione del casco?
Anche il sistema di ventilazione è frutto di un'attenta ricerca, con porte di aspirazione e di scarico posizionate con cura per espellere calore e umidità.
Non è solo una questione di comfort e traspirabilità, poiché l'aumento del calore rallenta le reazioni e influenza la percezione del motociclista. Il sistema di ventilazione (in realtà l'intero casco) dovrebbe idealmente essere progettato e sviluppato in una galleria del vento. Una forma più aerodinamica e fluida migliora il comfort del motociclista e riduce la resistenza dell'aria.
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